Santo Domingo: – República Dominicana se ha convertido en el único país del mundo en poner un impuesto al combustible de avión, motivo por el que Air France se retira del mercado local, solo con vuelos en el invierno europeo a partir del 25 de marzo.
La línea aérea ha tomado esa decisión seguida de otras de su clase y luego de notificar a las autoridades dominicanas su decisión, que han admitido el alto costo del combustible, pero no hicieron nada.
En abril del año pasado, en 2022, Mitur admite que los vuelos a República Dominicana “son extremadamente caros”, sin embargo, no hicieron nada para cambiar las cosas ni se sentaron con especialistas en aviación para ayudarlos a organizar estos asuntos.
A juicio del ministro de Turismo, David Collado, mejorar la conectividad aérea es uno de los grandes retos que tiene República Dominicana para convertirse en un destino turístico mucho más competitivo. Enfatizó que los vuelos a República Dominicana “son costosos”.
Una fuente de Air France que pidió reservas de su nombre expresó que “he estado hablando de esto durante meses y supongo que muchas aerolíneas ya se han ido y ahora Airfrance también se ha ido. No solo el cobro de Impuestos sobre el Combustible para Aviones es ilegal internacionalmente en todo el mundo, la República Dominicana es el único país en el mundo que tiene un impuesto sobre el Combustible para Aviones de $0.57 USD del cual he hablado con muchos y ahora estamos viendo el problema con esto.
Se recuerda que el entonces presidente Hipólito Mejía trajo esa Ley a la mesa y el presidente Danilo tenía un decreto para dejar de cobrar este impuesto al combustible en las aeronaves que es ilegal.
Según se ha revelado, es que lo cierto fue que la Junta de Aviación Civil (JAC) no hizo nada por respetar los tratados y el derecho internacional del mundo ahora este es el resultado que estamos obteniendo.
Un experto en el tema ha planteado que la ley necesita ser modificada también. El ITBIS debe ser del 0 % y el combustible JET A y todo el combustible para los impuestos de las aeronaves también del 0 %. La realidad ahora se está haciendo sentir con el anuncio de Air France.
En ese sentido, el ministro Collado indicó que en su gestión había cambiado la modalidad de presentar el país viajando con su equipo a diferentes estados de Estados Unidos y el mundo para vender República Dominicana directamente a tour operadores y agencias de viaje. Sin embargo, enfatizó que el tema que siempre le mencionan es la conectividad y las tarifas aéreas.
También lo que hay que hacer es poner un tope a los cargos de la Tarifa Aeroportuaria. Este es uno de los mayores contribuyentes al alto costo, sostiene el experto que no quiso lo identificaron.