Santo Domingo:- El Diputado Tobías Crespo, sometió este martes por la Secretaria General Legislativa de la Cámara de Diputados, una modificación a la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, que dispondrá una reducción del costo de las multas de tránsito en un 75 por ciento.
Crespo en rueda de prensa esta mañana en el Congreso Nacional indicó que el proyecto de reforma a la ley llevará el pago de las multas a un 25 por ciento de un salario mínimo, relativo a las distintas categorías que van desde leves aplicable este por ciento de uno a tres salarios mínimos, menos graves de uno a cinco salario mínimos, sí como graves de uno a siente salarios mínimos explicó el Diputado oficialista.
Crespo aclaró que esta modificación a la Ley 63-17 es solo a lo concerniente a las multas de tránsito más no a las multas del trasporte, impactando unos 90 artículos que establecen estas sanciones.
El legislador que es el autor de la ley de tránsito dijo que este ajuste se hace necesario debido al aumento anunciado por el presidente Danilo Medina el pasado 27 de febrero que lleva de 5 mil 117 a 10 mil el salario mínimo mayor y esto entonces representa en la Ley actual un costo insostenible para los dominicanos por estarían pagando multas de tránsito de 10 a 70 mil pesos según el caso que aplique.
“Con esto nosotros ajustamos el precio de las multas a lo que debe ser el ingreso promedio per cápita de los ciudadanos llevándolas a 2 mil 500, la más baja de las leves y a 17 mil 500, la más alta de las graves” dijo Crespo.
El Diputado aclaró que en la actualidad nadie ha pagado una multa según la contempla la Ley 63-17 porque para estos fines el Intrant no ha creado aun el reglamento de aplicación lo que significa que las que se están pagando son aun las que contemplaba el país desde el 2007.
Otros avances
En lo concerniente a la Ley de Movilidad, Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial el Diputado Tobías Crespo, quien fue el proponente y armador de la pieza hasta que fue promulgada por el Ejecutivo, este argumenta que a dos años de la Ley 63-17 entrar en vigencia solo se ha avanzado en lo relativo a las reformas institucionales que contempla la mismo.
Crespo dijo que aún faltan por crear 26 reglamentos de 32 que contempla la Ley 63-17 y que sin estos sería imposible medir resultados de aplicación de la misma.
El Legislador señala que otro aspecto importante que debe cumplirse es el de llevar a las oficinas de la Omsa y la Opret con el Metro de Santo Domingo y el Teleférico, a empresas prestadoras de servicios del Estado entrando en el rol de operador que es lo que contempla la Ley en un plazo de 6 meses después de su entrada en vigencia.
