{"id":60860,"date":"2016-11-10T12:40:43","date_gmt":"2016-11-10T12:40:43","guid":{"rendered":"http:\/\/informativoaldia.com\/v2\/?p=60860"},"modified":"2016-11-10T12:40:43","modified_gmt":"2016-11-10T12:40:43","slug":"ley-de-transito-fusionaria-instituciones-e-introduciria-nuevas-al-reglas-al-sistema-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informativoaldia.com\/?p=60860","title":{"rendered":"Ley de Tr\u00e1nsito fusionar\u00eda instituciones e introducir\u00eda nuevas al reglas al sistema de transporte"},"content":{"rendered":"<div class=\"text\">\n<p>Este 28 de diciembre, la Ley 241-67 sobre Tr\u00e1nsito de Veh\u00edculos en el pa\u00eds cumple 49 a\u00f1os de promulgada, mientras que en el Congreso, un proyecto de ley de Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial, espera ser aprobada.<\/p>\n<p>De ser promulgado, las autoridades correspondientes deber\u00e1n crear el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT), el cual se encargar\u00eda de hacer cumplir la presente ley, y sustituye la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1nsito Terrestre (DGTT).<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, recomienda la disoluci\u00f3n de la Oficina T\u00e9cnica de Transporte Terrestre (OTTT); el Consejo para la Administraci\u00f3n y Regulaci\u00f3n de Taxis (CART); y la Caja de Pensiones y Jubilaciones para los choferes del transporte p\u00fablico. Esta \u00faltima pasar\u00eda al Sistema Dominicano de Seguridad Social. Mientras que el Fondo de Desarrollo del Transporte Terrestre (FONDET) formar\u00eda parte al INTRANT como Departamento de Planificaci\u00f3n, Desarrollo e Inversi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"text\">\n<p>El nuevo instituto estar\u00eda encabezado por un Director Ejecutivo, y pasar\u00edan a formar parte de \u00e9ste, los equipos, bienes muebles e inmuebles, derechos, registros, personal, cr\u00e9ditos, obligaciones, presupuestos de las instituciones, oficinas y departamentos mencionados, y transferir sus registros y datos electr\u00f3nicos al INTRANT.<\/p>\n<p>De igual modo, quedar\u00edan derogadas las disposiciones legales o administrativas que crearon dichas instituciones.<\/p>\n<p><b>La OMSA y OPRET ser\u00edan empresas p\u00fablico-privadas<\/b><\/p>\n<p>Este proyecto de ley propone tambi\u00e9n instaurar la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (DIGESETT); la Escuela Nacional de la Educaci\u00f3n Vial (ENEVIAL); el Consejo de Direcci\u00f3n del Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (CDINTRANT) y el Observatorio Permanente de Seguridad Vial.<\/p>\n<p>La Oficina Metropolitana de Autobuses (OMSA) y la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) pasan a ser reformadas en empresas p\u00fablicas o mixtas p\u00fablicas-privadas prestadoras de servicios nacionales de transporte de autobuses y ferroviario, respectivamente.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este 28 de diciembre, la Ley 241-67 sobre Tr\u00e1nsito de Veh\u00edculos en el pa\u00eds cumple 49 a\u00f1os de promulgada, mientras que en el Congreso, un proyecto de ley de Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial, espera ser aprobada. 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