Los principales empresarios del transporte del pa\u00eds ir\u00e1n hoy al Ministerio de Industria y Comercio (MIC) a manifestar su posici\u00f3n sobre la eliminaci\u00f3n del subsidio al combustible por parte del gobierno. Los choferes saldr\u00e1n en marcha desde la intersecci\u00f3n de las avenidas M\u00e1ximo G\u00f3mez con 27 de Febrero, en esta capital, hasta llegar a la sede del MIC, ubicada en la misma 27 de Febrero pr\u00f3ximo a la avenida Tiradentes.<\/p>\n
Antonio Marte, presidente de la Confederaci\u00f3n Nacional del Transporte (Conatra), dijo a Diario Libre que estar\u00e1n en la sede del MIC a las 10:00 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n
El empresario subray\u00f3 que hace dos meses que el gobierno dej\u00f3 de entregar a los choferes, tanto del transporte p\u00fablico como de carga, los casi cuatro millones de galones de combustible subsidiado que les daba desde el 2011, para que no aumentaran la tarifa.<\/p>\n
\u201cPara los pobres de este pa\u00eds significa todo (el subsidio), porque el \u00fanico sector que transparenta los combustibles es el de los choferes, que no aumentan pasajes…\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s de Marte, al MIC ir\u00e1n hoy Juan Hubieres, presidente de la Federaci\u00f3n Nacional de Transporte La Nueva Opci\u00f3n (Fenatrado), representantes de la Uni\u00f3n Nacional de Autobuses y de la empresa Caribe Tours, entre otros.<\/p>\n
En rueda de prensa anoche, el ministro de Industria y Comercio, Tem\u00edstocles Mont\u00e1s, hizo el anuncio al pa\u00eds de la resoluci\u00f3n 233, la cual deja sin efecto el decreto 183-11, emitido por el expresidente Leonel Fern\u00e1ndez, que establec\u00eda que \u201cante la necesidad del gobierno dominicano de establecer un mecanismo de compensaci\u00f3n de los impuestos al consumo de gasoil regular pagado por los afiliados de gremios de transporte urbano, interurbano y tur\u00edstico de pasajeros y carga, para asegurar la estabilizaci\u00f3n de las tarifas de estas actividades han desaparecido, por lo cual una nueva extensi\u00f3n o pr\u00f3rroga de al vigencia del decreto 183-11 y sus modificaciones resulta innecesaria en las actuales circunstancias\u201d. .<\/p>\n
Mont\u00e1s expres\u00f3 como esto se ha aplicado desde el a\u00f1o 2011, por concepto de esos subsidios, cada a\u00f1o el Gobierno le ha transferido a los choferes entre dos mil y cuatro mil millones de pesos.<\/p>\n
\u201cDesde el Gobierno sabemos que una parte muy importante de ese subsidio, que en este momento es cuatro millones de galones mensuales, no se utiliza para los fines que originalmente fue concebido. Casi la mitad del subsidio se est\u00e1 utilizando para otros fines que pr\u00e1cticamente han desnaturalizado el subsidio y han creado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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