CEMEX aclar\u00f3 que una deuda de RD$300 millones, acumulada durante 18 meses por la Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (OISOE) con la empresa, es la raz\u00f3n por la que se encuentran paralizados los trabajos de construcci\u00f3n de la carretera Gregorio Luper\u00f3n en la provincia de Puerto Plata.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ofreci\u00f3 la informaci\u00f3n como respuesta a las comunidades que recientemente han realizado manifestaciones en demanda de que la obra vial sea continuada.<\/p>\n
\u201cReconocemos la importancia de la carretera y el alto inter\u00e9s que poseen las comunidades de la zona de disfrutar de una v\u00eda segura, moderna y a la altura del turismo que recibe; sin embargo, los significativos retrasos por m\u00e1s de 18 meses en los pagos acordados con el Gobierno Dominicano nos han impedido continuar con los trabajos como ten\u00edamos previsto\u201d, expuso Luis Jos\u00e9 L\u00f3pez, Gerente de Comunicaci\u00f3n de CEMEX.<\/p>\n
En un comunicado, CEMEX informa que el 2014\u00a0gan\u00f3 la licitaci\u00f3n convocada por la OISOE para construir\u00a0en concreto\u00a0la carretera Gregorio Luper\u00f3n en la\u00a0 provincia Puerto Plata. La v\u00eda, que es la primera en el pa\u00eds a ser construida con esta tecnolog\u00eda, contar\u00e1 con 28.3 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n a\u00a0dos carriles de 4 metros de ancho. Los trabajos de construcci\u00f3n contemplan la reparaci\u00f3n de cuatro puentes y la construcci\u00f3n de dos, al igual que alcantarillas, cunetas y badenes en zonas vulnerables a inundaciones.<\/p>\n
La carretera se espera promueva el desarrollo econ\u00f3mico de las comunidades al facilitar el desplazamiento de extranjeros y locales atra\u00eddos por la belleza natural de la costa Norte, enlazando adem\u00e1s a la comunidad de Luper\u00f3n con el muelle tur\u00edstico recientemente inaugurado.<\/p>\n
\u201cComo empresa estamos dispuestos a reanudar los trabajos y concluir la v\u00eda demandada por la comunidad. Es importante destacar que el costo por kil\u00f3metro de esta v\u00eda es muy competitivo. De hecho, la propuesta presentada por CEMEX durante el proceso de licitaci\u00f3n fue 30% m\u00e1s econ\u00f3mica que el siguiente oferente. Los pavimentos de concreto son los m\u00e1s apropiados para la zona en su relaci\u00f3n costo-beneficio por su vida \u00fatil de 30 a\u00f1os, muy superior a otros tipos de pavimentos\u201d, extern\u00f3 el gerente de Comunicaci\u00f3n de CEMEX.<\/p>\n
La conclusi\u00f3n de la carretera Maim\u00f3n-Luper\u00f3n ha sido reclamada por las comunidades beneficiarias y asociaciones de transporte tur\u00edstico en varias ocasiones, quienes esperan beneficiarse del renovado dinamismo tur\u00edstico con la construcci\u00f3n de la v\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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