La Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET), en coordinaci\u00f3n con el Ministerio de Obras P\u00fablicas comenz\u00f3 a colocar muros fijos en la avenida John F. Kennedy para agilizar el tr\u00e1nsito en los carriles expresos y reducir los entaponamientos.<\/p>\n
Es el resultado de un programa de pruebas que se aplic\u00f3, tanto en la Kennedy como en la avenida 27 de Febrero para mejorar el tr\u00e1nsito, principalmente en las horas pico.<\/p>\n
De acuerdo con Alexandra Cede\u00f1o, encargada del departamento t\u00e9cnico de AMET, durante varias semanas fueron colocados conos que imped\u00edan la entrada a los elevados en tramos como la Winston Churchill y la Abraham Lincoln. La idea fue que los conductores se acostumbraran a solo poder salir de los carriles expresos en esos espacios para luego colocar los muros fijos.<\/p>\n
Lo mismo se har\u00e1 desde la Abraham Lincoln hasta la Lope de Vega y en varios tramos de la 27 de Febrero, lo que est\u00e1 permitiendo agilizar el desplazamiento de los veh\u00edculos.<\/p>\n
De hecho, la canalizaci\u00f3n en la Kennedy, entre la Churchill y la Lincoln, en direcci\u00f3n Oeste-Este ha permitido que al menos 300 veh\u00edculos hayan tenido que buscar v\u00edas alternas para no hacer tapones a la subida del elevado de la Lincoln, seg\u00fan informaron los t\u00e9cnicos de AMET.<\/p>\n
Aunque algunos conductores han rechazado las medidas, otros las favorecen porque entienden que mejora el desplazamiento de los veh\u00edculos por los elevados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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