SANTO DOMINGO. La Unidad Ejecutora para la Readecuaci\u00f3n de La Barquita adjudic\u00f3 al Consorcio POMA-J. Fortuna la contrataci\u00f3n del dise\u00f1o y construcci\u00f3n de la primera l\u00ednea de sistema de cable a\u00e9reo para el transporte p\u00fablico masivo de pasajeros de Santo Domingo, conocido tambi\u00e9n como telef\u00e9rico.<\/p>\n
Una serie de documentos divulgados en la p\u00e1gina web cuencaozama.com, incluyen el acta administrativa del 23 de abril del presente a\u00f1o del Comit\u00e9 de Compras y Contrataciones de la Unidad, que indica que Consorcio POMA-J. Fortuna present\u00f3 una propuesta por RD$3,069,971,583.61, y obtuvo una puntuaci\u00f3n de 95.87.<\/p>\n
Este oferente est\u00e1 constituido por la empresa POMA, descrita como una sociedad dedicada a la fabricaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de sistemas de transporte por cable. J. Fortuna es una constructora de Rep\u00fablica Dominicana que se promueve con experiencia en obras de ingenier\u00eda civil, el\u00e9ctrica y electromec\u00e1nica.<\/p>\n
Ambas presentaron experiencia de trabajo en la L\u00ednea K del Metrocable de Medell\u00edn, el Metrocable Filas de Mariche Expreso de Venezuela, el Telef\u00e9rico do Complexo do Alemao de Brasil y el Taipei City Maokong en Taiw\u00e1n.<\/p>\n
El otro ofertante fue Doppelmayr Seilbahnen GMBH, cuya propuesta fue de RD$3,340,426,376.17, es decir, RD$270,454,792.56 m\u00e1s. Consigui\u00f3 86.4 puntos. Se promueve como l\u00edder de mercado en la construcci\u00f3n de funiculares, habiendo construido m\u00e1s de 14,400 sistemas para clientes en 88 pa\u00edses, entre estos Mi Telef\u00e9rico en La Paz, la L\u00ednea J del Metrocable de Medell\u00edn, y el sistema de transporte por cable de Alemania y Argelia.<\/p>\n
En el marco del programa de Readecuaci\u00f3n de La Barquita y Entornos, el Gobierno dominicano prev\u00e9 implementar un sistema de transporte p\u00fablico masivo por cable a\u00e9reo, que brindar\u00eda servicios a los barrios aislados entorno a la cuenca norte del r\u00edo Ozama, incidiendo en el Distrito Nacional y los municipios Santo Domingo Este y Santo Domingo Norte. Ser\u00e1 del tipo monocable de cabinas con pinzas desembragables.<\/p>\n
Seg\u00fan el pliego de la primera l\u00ednea, habr\u00e1 estaciones en Gualey, Los Tres Brazos, Sabana Perdida y la avenida Charles de Gaulle. Establece un tiempo de construcci\u00f3n de 14 meses, desde la suscripci\u00f3n del contrato, y una garant\u00eda \u00fatil de 25 a\u00f1os m\u00ednimos.<\/p>\n
Diario Libre insisti\u00f3 durante varias semanas en conversar con la persona de la Unidad Ejecutora para la Readecuaci\u00f3n de La Barquita responsable de dar seguimiento al proyecto, para obtener detalles de su ejecuci\u00f3n, pero se alegaron dificultades de viaje de los directivos a cargo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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