Santo Domingo.-La Uni\u00f3n Nacional de\u00a0\u00a0Transporte\u00a0\u00a0y Afines (UNATRAFIN) favorece la puesta en marcha de parte del Gobierno de un proyecto dirigido hacia la masificaci\u00f3n del transporte de pasajero como alternativa, para que se produzca una rebaja en los precios de los pasajes,\u00a0\u00a0en beneficios de m\u00e1s de los dos millones de usuario, que diariamente hacen uso de este servicio.<\/p>\n
El presidente de UNATRAFIN,\u00a0\u00a0Arsenio Quevedo, se\u00f1al\u00f3 que el encarecimiento en los precios de los pasajes obedece a que el transporte opera en el gran Santo Domingo con un 70% en los llamado concho, un 20% en los minibuses y\u00a0\u00a0autobuses y un 10% en el metro y los autobuses de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses ( OMSA), con rutas\u00a0\u00a0establecidas en los tradicionales corredores que enlazan a la provincia Santo Domingo y al Distrito Nacional. Sin embargo, el ese sistema ese transporte deja de cubrir a los diferentes barrios y urbanizaciones, donde residen la mayor\u00eda de los\u00a0\u00a0usuarios.<\/p>\n
Inform\u00f3\u00a0\u00a0el presidente de\u00a0\u00a0UNATRAFIN\u00a0\u00a0que de acuerdo a un levantamiento realizado por la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET),\u00a0\u00a0en la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET)\u00a0\u00a0existe un\u00a0\u00a0registro que contiene la cantidad de los veh\u00edculos destinados al transporte p\u00fablico de pasajeros en el gran Santo Domingo, el cual\u00a0\u00a0indica que son unos 16,411 carros p\u00fablicos,\u00a0\u00a01,709 microbuses de 15 pasajeros,\u00a0\u00a01,190 minibuses de 30 pasajeros, y 62 autobuses de 50 pasajeros, para un total de 19,372 veh\u00edculos. Este levantamiento establece que hay disponible 162,701 asientos por viajes, para transportar m\u00e1s de dos millones de usuario\u00a0\u00a0que diariamente utilizan el servicio de\u00a0\u00a0transporte en el gran Santo Domingo.<\/p>\n
Quevedo y otros\u00a0\u00a0dirigentes de UNATRAFIN\u00a0\u00a0sostuvieron que como est\u00e1 demostrado en el estudio de la (OPRET), si el servicio de transporte fuera en base autobuses, la poblaci\u00f3n recibir\u00eda una reducci\u00f3n sustanciosa en los precios de los pasajes, porque los autobuses por un solo pasaje, lo transportar\u00edan desde su origen hasta su destino, de manera m\u00e1s r\u00e1pida, c\u00f3moda y segura.<\/p>\n
Enfatizaron que los estudiantes, guardia, marino, polic\u00eda, maestros, enfermeras, obreros y chiriperos que utilizan el servicio de transporte, \u201cson los sectores m\u00e1s pobres de nuestra sociedad, quienes reciben\u00a0\u00a0salarios o ingresos muy por debajo de lo que demanda la canasta familia; el abaratamiento del transporte se convertir\u00eda en un aumento salarial\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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