Las fuertes corrientes y el agua turbia impidieron el jueves que los buceadores encontraran las cajas negras del vuelo 8501 de AirAsia, que esperan sigan en su lugar en la reci\u00e9n descubierta cola del avi\u00f3n.<\/p>\n
Los dispositivos que registran datos de vuelo y el sonido de cabina, cruciales para ayudar a determinar qu\u00e9 caus\u00f3 el accidente, se encuentran en la zona trasera de la nave. El avi\u00f3n desapareci\u00f3 el 28 de diciembre con 162 personas a bordo.<\/p>\n
El hallazgo de tres cuerpos m\u00e1s el jueves elev\u00f3 el total de v\u00edctimas recuperadas a 43, indic\u00f3 Suryadi B. Surpiyadi, coordinador de operaciones de b\u00fasqueda y rescate.<\/p>\n
Un d\u00eda despu\u00e9s de que un sumergible no tripulado localizara la parte trasera de la nave, boca abajo y parcialmente enterrada en el lecho marino, los buzos no.<\/p>\n
Los buceadores aprovecharon una breve tregua en el clima el jueves para intentar identificar las cajas negras, pero no lograron trabajar en medio de un fuerte oleaje y una visibilidad de 1 metro (3 pies), indic\u00f3 el jefe de la agencia de B\u00fasqueda y Rescate, Henry Bambang Soelistyo.<\/p>\n
Equipos de expertos de Indonesia y Francia estaban considerando otras opciones, apunt\u00f3, como levantar los restos con una gr\u00faa.<\/p>\n
Las balizas de localizaci\u00f3n a\u00fan tienen 20 d\u00edas de bater\u00eda antes de apagarse, pero las grandes olas impidieron el despliegue de los localizadores, que se remolcan con barcos.<\/p>\n
En la zona hay seis barcos con detectores, se\u00f1al\u00f3 Nucahyo Utomo, investigador de la Comisi\u00f3n Nacional de Seguridad de Transportes.<\/p>\n
En funci\u00f3n de las im\u00e1genes tomadas por los buzos, el experto dijo creer que las cajas negras siguen en su ubicaci\u00f3n original.<\/p>\n
\u00abUna vez detectadas, intentaremos encontrar y levantar las cajas negras tan pronto como sea posible\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
El fuselaje, identificado por su n\u00famero de registro y parte del logo de AirAsia, se encontr\u00f3, a unos 9 kil\u00f3metros (6 millas) de donde la torre de control perdi\u00f3 el contacto con el Airbus A320, que llevaba a 162 personas entre pasajeros y tripulantes. La nave estaba cerca de la mitad de su trayecto entre la ciudad indonesia de Surabaya y Singapur.<\/p>\n
Las autoridades conf\u00edan en que muchos de los 119 cuerpos a\u00fan desaparecidos se encuentren dentro del avi\u00f3n, que se cree est\u00e1 cerca de la cola.<\/p>\n
No est\u00e1 claro qu\u00e9 caus\u00f3 el accidente, pero se cree que el mal tiempo fue un factor en el siniestro.<\/p>\n
Justo antes de perder el contacto, el piloto dijo a los controladores a\u00e9reos que se acercaba a nubes amenazadoras, pero no recibi\u00f3 permiso para ganar altitud debido al intenso tr\u00e1fico a\u00e9reo. La nave no envi\u00f3 se\u00f1al de socorro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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