El mantenimiento y gastos de desmilitarizaci\u00f3n y custodia de los helic\u00f3pteros SH-3D era m\u00e1s caro que su venta a Per\u00fa por un precio simb\u00f3lico de cien euros por cada uno de los aparatos, 600 euros en total.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed lo justifica el Gobierno en una respuesta parlamentaria al diputado Pablo Cambronero, recogida por Europa Press. La operaci\u00f3n fue autorizada por el Consejo de Ministros a principios del mes de octubre para su enajenaci\u00f3n a Per\u00fa junto a un paquete de repuestos.<\/p>\n\n\n\n
Se trata de seis helic\u00f3pteros SH-3D ‘Sea King’ de la Armada que fueron ya dados de baja en junio de este a\u00f1o tras una vida operativa dedicada a la Flotilla de Aeronaves.<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno asegur\u00f3 tras la aprobaci\u00f3n del traspaso que la venta no pon\u00eda en riesgo la operatividad de las Fuerzas Armadas, y as\u00ed se lo repite al diputado perteneciente al Grupo Mixto, exmiembro de Ciudadanos, al estar contemplada pr\u00f3ximamente la entrada en servicio de las unidades previstas de la flota de helic\u00f3pteros SH-60F, que tienen un coste medio por aparato de 20 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno sostiene que debe tenerse en cuenta la obsolescencia del material, su alto coste de reparaci\u00f3n, los costes de transporte, las limitadas oportunidades de comercializaci\u00f3n y, en consecuencia, su reducido valor de mercado.<\/p>\n\n\n\n
Por ello, acord\u00f3 la venta a Per\u00fa por un \u00abprecio simb\u00f3lico\u00bb de 600 euros, \u00abcifra simb\u00f3lica alcanzada en funci\u00f3n del claro beneficio log\u00edstico que supone para la Armada, al facilitar un destino final para este material\u00bb, justific\u00f3 Defensa.<\/p>\n\n\n\n
Pero adem\u00e1s, sostiene que esta transacci\u00f3n sirve para \u00abfortalecer la relaci\u00f3n fluida y de confianza existente entre la Armada y la Marina de Guerra del Per\u00fa\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En el escrito trasladado al Congreso, el Gobierno recuerda que la compra de estas aeronaves se realiz\u00f3 hace 56 a\u00f1os e insiste en que se debe tener en cuenta su vida y su valor residual en el mercado. En caso de no haber sido enajenados, explica que el Ministerio de Defensa habr\u00eda tenido que asumir los gastos de desmilitarizaci\u00f3n y custodia.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, subraya que los gastos del traslado de las aeronaves corren cargo del comprador. \u00abEn la actualidad se trata de un material con unos elevados costes de mantenimiento debido a la baja disponibilidad de repuestos, la limitada vida \u00fatil del material y la obsolescencia de la plataforma para su empleo operativo\u00bb, justifica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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