{"id":108003,"date":"2021-01-29T15:49:39","date_gmt":"2021-01-29T15:49:39","guid":{"rendered":"https:\/\/informativoaldia.com\/v2\/?p=108003"},"modified":"2021-01-29T15:49:41","modified_gmt":"2021-01-29T15:49:41","slug":"intrant-concede-monopolio-a-conatra-saca-la-omsa-de-la-avenida-nunez-de-caceres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informativoaldia.com\/?p=108003","title":{"rendered":"INTRANT concede monopolio a Conatra; saca la OMSA de la avenida N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo que pudiera considerarse una locura, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT), retir\u00f3 las unidades de la OMSA que circulan por la avenida N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres, para concederle un completo monopolio. Esta decisi\u00f3n provoca que los pasajeros dejen de pagar 15 pesos y tengan que pagarles una tarifa superior a Conatra.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El exsecretario general de Conatra y nuevo director del Intrant, Rafael Arias, ha tomado una de las decisiones m\u00e1s absurdas de la historia del transporte, concediendo el derecho a Conatra ser el \u00fanico operador de la Ruta Los R\u00edos-Avenida N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Arias se ha desempe\u00f1ado como vicepresidente y gerente general de la Confederaci\u00f3n Nacional de Organizaciones del Transporte&nbsp;(Conatra), lo que lo pone en condici\u00f3n de parte interesada y no sorprende esta acci\u00f3n contraria al pueblo dominicano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro aspecto poco transparente y oscuro es la concesi\u00f3n de este corredor a Conatra, cuya licitaci\u00f3n no ha sido detallada claramente a la poblaci\u00f3n. Esperemos que no aleguen libre competencia porque en la energ\u00eda, los aeropuertos, la miner\u00eda y las construcciones el Estado no puede ceder el control total, as\u00ed como en otros sectores que implican seguridad nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo corredor anunciado ayer por Luis Abinader, tiene 10.2 kil\u00f3metros de longitud y contar\u00e1 con autobuses de 90 pasajeros cada uno, 5:00 de la ma\u00f1ana a 11:00 de la noche.&nbsp; El pago por el servicio se har\u00e1 mediante tarjetas de cr\u00e9dito o d\u00e9bito, la tarjeta del Metro y la SD-go.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La OMSA se va sin defender al pueblo<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) informa que por disposici\u00f3n del Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT), el corredor de la N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres ya no ser\u00e1 operado por la instituci\u00f3n, sino, por otra empresa de transporte (consorcio Corredor N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto sienta un precedente funesto que el INTRANT intento antes en la Lincoln y no se le dio, pero por lo visto ahora los sindicatos, especialmente Conatra, mandan en la regulaci\u00f3n que ellos mismos por 40 a\u00f1os han \u00abdesregulado\u00bb. Ojala esta no sea la forma de conceder las dem\u00e1s rutas para ordenar el transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Escrito por : <strong>MELVINSON ALMANZAR<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En lo que pudiera considerarse una locura, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT), retir\u00f3 las unidades de la OMSA que circulan por la avenida N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres, para concederle un completo monopolio. 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