{"id":100588,"date":"2020-06-29T23:41:24","date_gmt":"2020-06-29T23:41:24","guid":{"rendered":"https:\/\/informativoaldia.com\/v2\/?p=100588"},"modified":"2020-06-29T23:41:24","modified_gmt":"2020-06-29T23:41:24","slug":"intrant-integra-sistema-de-pago-electronico-al-corredor-27-de-febrero-de-la-omsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informativoaldia.com\/?p=100588","title":{"rendered":"INTRANT integra sistema de pago electr\u00f3nico al corredor 27 de Febrero de la OMSA"},"content":{"rendered":"

Santo Domingo<\/strong>.-El Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT), dej\u00f3 incorporado este lunes el sistema de pago electr\u00f3nico en el corredor 27 de Febrero de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), como parte del proceso de reforma del transporte llevado a cabo por el gobierno del presidente Danilo Medina S\u00e1nchez.<\/p>\n

Con la incorporaci\u00f3n del sistema de pago electr\u00f3nico, se marca un precedente en el pa\u00eds respecto a la modernizaci\u00f3n de transporte y el desarrollo de un sistema de movilidad integrada y sostenible, en beneficio de la calidad de vida de los ciudadanos, estableciendo as\u00ed las bases para la ampliaci\u00f3n de la red\u00a0a\u00a0trav\u00e9s de alianzas p\u00fablico-privadas.<\/p>\n

Claudia Franchesca De los Santos, directora ejecutiva del INTRANT, sostuvo que el pago electr\u00f3nico representa la plataforma para el desarrollo de la pol\u00edtica social del transporte p\u00fablico del Estado dominicano, a trav\u00e9s de la cual se podr\u00e1n establecer bonos especiales (subsidios focalizados) para estudiantes, envejecientes y personas con discapacidad, llevando los beneficios directamente a los usuarios y, al mismo tiempo, enfatiz\u00f3 que \u201ceste sistema representar\u00e1 un ahorro para los dominicanos, los cuales podr\u00e1n hacer un transbordo de un autob\u00fas a otro, con una tarifa integrada en el sistema de autobuses.<\/p>\n

Asimismo, la funcionaria dijo que, a trav\u00e9s del sistema de recaudo, las empresas podr\u00e1n abonar tarifas de transporte p\u00fablico a sus empleados con un\u00a0bono empresarial<\/strong>, para que accedan a sus lugares de trabajo sin necesidad de utilizar el veh\u00edculo privado, y reduciendo la demanda de espacios de estacionamiento en los principales centros urbanos.<\/p>\n

Luego de realizar varios pilotos de prueba, el INTRANT en coordinaci\u00f3n con la OMSA, inici\u00f3 las operaciones del pago electr\u00f3nico en el citado corredor, que cuenta con m\u00e1s de 100 unidades de autobuses equipados con un sistema que les permitir\u00e1 a los usuarios, pagar con sus tarjetas bancarias, en coordinaci\u00f3n con su banco, sin tener que comprar una tarjeta de viaje ni recargar.<\/p>\n

\u00a0Aparte de ese nuevo sistema, los usuarios podr\u00e1n utilizar la tarjeta SD Go, adem\u00e1s de la tarjeta del Metro y Telef\u00e9rico de Santo Domingo.<\/p>\n

\u201cEl Sistema Central de Recaudo Interoperable del INTRANT, representa el principal hito en la modernizaci\u00f3n del transporte en la Rep\u00fablica Dominicana, ya que a trav\u00e9s de este se podr\u00e1n integrar de manera multimodal el Metro, el Telef\u00e9rico, los autobuses de OMSA y privados y dem\u00e1s sistemas de transporte que sean incorporados al Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico\u201d, explic\u00f3 Claudia Franchesca.<\/p>\n

La titular del INTRANT hizo un llamado a la ciudadan\u00eda para que consulten con sus bancos y validen que sus pl\u00e1sticos est\u00e9n habilitados para utilizarse en el corredor.<\/p>\n

El proyecto de Desarrollo del Sistema Central de Recaudo Interoperable, representa uno de los principales esfuerzos de colaboraci\u00f3n y coordinaci\u00f3n interinstitucional p\u00fablico-privada. En ese sentido, desde la integraci\u00f3n del Metro y Telef\u00e9rico de Santo Domingo, con la colaboraci\u00f3n de URBE, se cre\u00f3 la nueva tarjeta \u00fanica de movilidad SD Go, que al igual que la tarjeta tradicional de metro, permite pagar los sistemas de transporte p\u00fablico ya integrados con un solo modo de pago.<\/p>\n

A partir de ese importante hito, los t\u00e9cnicos y asesores del INTRANT en coordinaci\u00f3n con la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) y con la asistencia t\u00e9cnica del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se desarroll\u00f3 el sistema central de recaudo, propiedad del Estado dominicano.<\/p>\n

Con ese sistema, a trav\u00e9s del Fideicomiso de Movilidad y Transporte (FIMOVIT), que gestiona el INTRANT y preside el Ministerio de Hacienda, se estableci\u00f3 una coordinaci\u00f3n con los distintos bancos emisores de tarjetas, con el apoyo del Banco Central de la Rep\u00fablica Dominicana y la Superintendencia de Bancos, para que las\u00a0<\/span>tarjetas de cr\u00e9dito y d\u00e9bito puedan ser utilizadas en el transporte p\u00fablico del pa\u00eds.<\/p>\n

De esta manera, gracias a la colaboraci\u00f3n de los bancos emisores y los esfuerzos de la red de adquiriencia Visanet y las marcas Mastercard y\u00a0 Visa, \u00a0a partir de hoy se aceptan tarjetas bancarias sin contacto (contactless) en los autobuses de la OMSA del corredor 27 Febrero y seguiremos ampliando.<\/p>\n

+ Sobre el sistema de pago electr\u00f3nico<\/strong><\/p>\n

Este sistema de pago es uno de los m\u00e1s modernos a nivel internacional, reconocido por las organizaciones de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), debido a la interoperabilidad que representa y su aceptaci\u00f3n de tarjetas de movilidad, tarjetas bancarias y c\u00f3digos QR, que permite la interconexi\u00f3n con las distintas redes de recarga y aplicaciones m\u00f3viles, existentes en el territorio nacional.<\/p>\n

Con el nuevo sistema de pago, ahora el usuario podr\u00e1 utilizar sus tarjetas bancarias para abordar en la OMSA y podr\u00e1 recargar su tarjeta SD Go y la tarjeta del Metro, a trav\u00e9s de una p\u00e1gina web que ser\u00e1 habilitada por el INTRANT, lo que adem\u00e1s permitir\u00e1 que una persona en el extranjero pueda abonar a la tarjeta de transporte de sus familiares en el territorio dominicano.<\/p>\n

A partir del corredor 27 de Febrero, se integrar\u00e1n los dem\u00e1s corredores de la OMSA en un proceso continuo de modernizaci\u00f3n de la instituci\u00f3n, prepar\u00e1ndola para la creaci\u00f3n de la nueva empresa operadora como lo establece la ley 63-17.<\/p>\n

Asimismo, se iniciar\u00e1 un proyecto piloto para la aceptaci\u00f3n de tarjetas bancarias y recargas electr\u00f3nicas en las estaciones del Metro y Telef\u00e9rico de Santo Domingo, operadores privados urbanos e interurbanos, taxis y bicicletas.<\/p>\n

Sobre el corredor 27 de Febrero<\/strong><\/p>\n

Inicia desde el Hip\u00f3dromo en Santo Domingo Este y recorre el Distrito Nacional hasta Santo Domingo Oeste, en el Kil\u00f3metro 13 de la autopista Duarte, donde inicia la avenida Rep\u00fablica de Colombia, con una longitud de 33km y 139 paradas.<\/p>\n

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Asimismo, a ese corredor se integran tres m\u00e1s que sirven de rutas alimentadoras a la misma 27 de Febrero y permiten que los usuarios de esa avenida y de la L\u00ednea 2 del metro se distribuyan y<\/p>\n

conecten con su destino final.<\/p>\n

Al abordar los autobuses de OMSA en el corredor 27 de Febrero, los usuarios tienen acceso a universidades, centros deportivos y comerciales, hospitales, entre otros y la integraci\u00f3n a la estaci\u00f3n Juan Bosch de la L\u00ednea 1 del Metro de Santo Domingo<\/p>\n

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El nuevo sistema de pago forma parte de los avances conquistados por el INTRANT, en cumplimiento de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial de la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n

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